Алла Мостинская
Мост – не только элемент быстрых пешеходных связей между районом Плющихи и станцией метро Киевская, но и часть прогулочной бульварной трассы, создаваемой по пешеходному маршруту.

 

Пешеходный переход через Москва-реку – Киевский мост – создан на основе Краснолужского железнодорожного моста, который был сооружен сто лет назад по проекту инженеров Л. Д. Проскурякова и П. Я. Каменцева и архитектора А. Н. Померанцева. Правительство столицы разрешило перемещение исторической ценности – металлических конструкций – вверх по течению реки в район площади Киевского вокзала. Краснолужский мост весом более полутора тысяч тонн отбуксировали вверх по течению почти на два километра и установили на новые опоры. (Такая же уникальная операция по транспортировке пролетного строения была проведена в свое время и с Андреевским мостом.)

Сооружение входит в состав крупных городских проектов по преобразованию московских территорий. Мост – не только элемент быстрых пешеходных связей между районом Плющихи и станцией метро Киевская, но и часть прогулочной бульварной трассы, создаваемой по пешеходному маршруту. А прогулка должна доставлять удовольствие. Эстетическая концепция моста строится на единстве объемно-пространственной и световой композиции. Крытое сооружение в виде пешеходной галереи вечером ярко освещается и внутри, и снаружи.

Световые линии выделяют контур остекления, подчеркивая металлическую арку, устои, выходы на береговые опоры и горизонтальную несущую балку. У пешеходного уровня – анфилады залов и галерей – общее светопрозрачное покрытие. На каждом отрезке оно имеет свою особенную характеристику, особое пластическое решение и особое световое оформление. Цветовой короб выполнен из десятиваттных ламп накаливания, срок эксплуатации которых – двадцать тысяч часов непрерывного горения при пониженном напряжении.

По количеству световых точек внутреннее освещение значительно превышает наружное. Изначально в интерьере сооружения моделировалась световая среда, которая как можно более гармонично вписалась бы в архитектурные и строительные элементы моста и несущих балок, поддерживающих остекление. Перебрав немало вариантов, ее создатели – НПО «Светосервис» – для единства композиции выбрали шары-светильники одной цветности. Из таких же шаров состоит и гроздь люстры, опускающейся с потолка перед светопрозрачными шахтами лифтов. Шары-светильники располагаются и за пределами самого моста. Площадка выхода в Ростовский переулок и аллея, ведущая к Киевскому вокзалу, освещаются наземными и настенными светильниками, каждый из которых венчается одним, двумя и четырьмя шарами. Дизайн этих светильников был разработан еще в проекте освещения Андреевского моста, и им суждено стать ключевыми элементами нового пешеходного туристического маршрута «Нескучный сад – Москва-Сити».

Лестничные сходы с пешеходного уровня украшены световыми «грибами» – полушариями, которые подчеркивают ритм движения идущих по лестницам пешеходов. «Грибы» установлены у подножия гранитных береговых опор по циркулярной дуге набережной, где света явно недостаточно.

Результаты экспериментов по цветодинамическому освещению, проводимых на одном из фрагментов Киевского моста, оказались обнадеживающими, и было решено сменить гамму цветов. Однако основной принцип остался неизменным: цвето-световая гамма моста равномерна, но не однородна. «Прежняя тенденция общего заливающего света, – рассказывает заместитель генерального директора объединения "Светосервис" Александр Юрьевич Форов, – уходит в прошлое. Все чаще используется комбинированный или локальный свет, который действительно оживляет вид объекта, позволяет подчеркнуть все его достоинства и скрыть недостатки».

Следуя изломам контура светопрозрачной галереи, световые коробы, вздымаясь и опускаясь, формируют очень необычный образ. Контур металлической арки моста очерчен энергично и величаво. Системы наружного и внутреннего освещения соединяются, подчеркивая мощь и одновременно легкость металлоконструкций. Внешняя изменчивость металлической арки, гранитных устоев и башен, напоминающих об историческом Краснолужском железнодорожном мосте, воплощает принцип единства и борьбы световых противоположностей, знаменует эстетическую ценность максимы «все течет, все изменяется». И в данном случае это относится не только к воде под мостом.

www.illuminator.ru

Наталья Хохлова Два года — значительный срок для любой отрасли, тем более для такой динамичной, как светотехническая. За это время фабрики успевают освоить инновационные технологии, провести маркетинговые исследования, понять, что было данью старой моде и расчистить место для новой. Миланский мебельный салон и его специализированный раздел Euroluce (последний проводится раз в два года) на неделю собрал всех главных мировых производителей с...

Red Dot Design Award, одна из самых авторитетных наград в области дизайна, начиная с 1954 года ежегодно присуждается европейским институтом дизайна Design Zentrum Nordrhein Westfalen. Еe главный символ — Red Dot («Красная точка») — своеобразный международный знак превосходного дизайна, который повышает статус не только отдельного продукта, но и создавшей его компании. Для потребителей он служит подтверждением престижности товара и залогом его кач...

Артем Атаев, Екатерина Галюк, Марина Новикова, Алексей Рябов Двенадцатая по счету международная выставка «Интерсвет», проходившая в «Экспоцентре» на Красной Пресне в начале декабря, показала: очевидно, этап бурного развития светотехнической отрасли в России перешел в стадию неторопливого роста. На выставке не наблюдалось ни технологических революций, ни маркетинговых прорывов. Тем не менее в двух залах «Экспоцентра» были представлены четыр...